Mientras la ciudad duerme, el Metro avanza: colocan rieles de 72 toneladas en maniobras nocturnas

MONTERREY, NL., 15 de julio de 2025.- Cuando Monterrey descansa, el futuro se construye en silencio. En plena madrugada, grúas colosales, luces artificiales y voces coordinadas irrumpen en la quietud de la avenida Constitución, donde cada noche se instalan trabes de concreto de 72 toneladas como parte del avance de las Líneas 4 y 6 del Metro.

Este proyecto estratégico, impulsado por el Gobierno de Nuevo León, encabezado por Samuel Alejandro García Sepúlveda, se ejecuta principalmente en horario nocturno para evitar afectar la movilidad urbana, con maniobras quirúrgicas de alta precisión que ya han colocado cerca de 500 piezas.

Uno de los puntos más activos es la zona de la futura Estación Palacio, en la curva frente a la calle Dr. Coss, donde los trabajadores operan con exactitud milimétrica, guiados por tecnología topográfica. Las trabes, de 28 metros de largo, se fabrican en Marín, se transportan a 35 km/h y se montan con grúas de 250 toneladas.

“Cada trabe es un riel por donde pasará el Metro, y debe ir perfectamente alineada, al milímetro”, explicó Rubén Castillo Cervantes, responsable del montaje por parte de la empresa Mota-Engil.

Un esfuerzo conjunto por transformar la movilidad

Este avance es supervisado de cerca por el Secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, y Abraham Vargas, titular del Instituto de Movilidad, como parte del compromiso por dejar una red de transporte moderna y funcional antes del Mundial 2026.

Actualmente, hay tres frentes de obra activos, en los que se busca instalar al menos dos trabes por noche, con planes de aumentar el ritmo de trabajo.

Debido a la complejidad del proceso, se han implementado cierres parciales en vías clave como Constitución y Miguel Alemán, para permitir el acceso de maquinaria pesada.

“Cada centímetro cuenta. Si una pieza no queda en su lugar exacto, el Metro no funcionará como debe”, añadió Castillo.

Datos clave de las nuevas líneas del Metro

Línea 4

Extensión: 7.5 kilómetros

Conexión: Monterrey–San Pedro

Estaciones: Hospital de Ginecología, Palacio Municipal, Pabellón, ISSSTE, Obispado, San Jerónimo y Pablo González

Línea 6

Extensión: 24 kilómetros

Trayecto: Parque Fundidora–Aeropuerto Internacional de Monterrey

Estaciones (1ª etapa): Torre Administrativa, Y Griega, Churubusco, Linda Vista, Pablo González Garza, ISSSTE, Juárez, Hospital de Ginecología, Bonifacio Salinas, Ruiz Cortines y Citadel

Así, mientras la ciudad duerme, el Metro avanza firme en su camino hacia una movilidad más ágil, segura y eficiente, consolidando el sueño de un transporte digno para todos los regiomontanos.

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