Presenta Movilidad NL avances importantes en las líneas 4 y 6 del Metro

MONTERREY, NL., 25 de noviembre de 2025.- Esta mañana, el titular de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Hernández, informó sobre los avances de las líneas 4 y 6 del Metro de Monterrey, así como del progreso en la construcción y rehabilitación de puentes peatonales en distintos puntos de la ciudad.

Villarreal Hernández destacó que entre los nuevos puentes peatonales se encuentran el puente Obispado y el ubicado a la altura del ISSSTE, cuyas plataformas avanzan con cortes de talud, perforación de pilotes y armado de cimentaciones. Maquinaria pesada ya se ha incorporado en ambos frentes de obra para acelerar los trabajos.

Respecto al Parque Lineal del canal de Santa Catarina, se informó que se han realizado el armado y colado de dentellones, guarniciones y protección pluvial, así como la cimentación de un nuevo puente que conectará con el Parque Fundidora. Villarreal enfatizó que estas obras no afectan el caudal del canal y que ya se han concluido los levantamientos topográficos, contratos de obra y proyectos ejecutivos correspondientes a los 6.1 kilómetros del parque lineal por avenida Constitución.

“Ahora vamos a incorporar los avances peatonales que van a servir para poder tener todo el entorno de las estaciones de forma adecuada. Los puentes peatonales son dos, los nuevos puentes peatonales son dos, el puente Obispado y el puente a la altura del ISSSTE”, destacó el funcionario.

En cuanto a la rehabilitación de puentes existentes, se realizan trabajos de desbaste de estructuras metálicas, resaltes, aplicación de pintura y preparación de pisos, dentro de un plan integral de renovación que busca mejorar la seguridad y funcionalidad de los pasos peatonales.

Sobre los avances en la línea 4, durante la semana del 16 al 23 de noviembre se instalaron tres columnas adicionales, un cabezal, cuatro montajes de capiteles de andén, dos montajes de detraves y se realizaron trabajos en viaductos con dados para zapatas, columnas, capiteles y traves de rodadura. Actualmente, la línea 4 registra un avance del 68 por ciento conforme al cronograma de la meta FIFA.

Por su parte, la línea 6 avanzó en la ampliación de estaciones con siete columnas, dados para zapatas, cabezales de puñones, vestíbulo y andén, además de traves de rodadura y losas. En el viaducto se trabajó en 11 pilas, 5 dados, 13 columnas, 13 capiteles de marcos transversales y 16 traves de rodadura. La línea 6 alcanza un 74 por ciento de avance global, mientras que su ampliación registra un 37 por ciento.

Actualmente operan 90 frentes de trabajo: 40 en la línea 4 y 50 en la línea 6, con la participación de 3 mil 567 trabajadores, entre ingenieros y técnicos, y el uso de 608 equipos de maquinaria pesada.

Con estos avances, el gobierno estatal refuerza su compromiso de modernizar la movilidad en Monterrey, integrando infraestructura ferroviaria y peatonal de manera segura, eficiente y funcional para los usuarios.