Tren del Golfo de México conectará con Metrorrey; iniciará licitación

MONTERREY, NL., 22 de octubre de 2025.- El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, dio a conocer que el Tren del Golfo de México se conectará con el Metro de Monterrey.

Durante la conferencia matutina celebrada en el Palacio Nacional, Lajous comunicó el presente miércoles que el servicio del tren de pasajeros se volverá parte del que ofrece Metrorrey.

“Dentro de este mismo contrato es toda la conexión hasta la zona metropolitana de Monterrey en Santa Catarina, donde el trabajo que hemos estado haciendo con el Gobierno estatal en parte, es para poder tener la conexión con el propio Metro de Monterrey, de tal forma que se vuelva parte del servicio metropolitano que se da en la zona”, señaló.

Lajous explicó en cuanto al Tren del Golfo de México que se tendrán 47 trenes de pasajeros, los cuales tendrán velocidades máximas de entre 160 y 200 kilómetros por hora. Gracias a lo anterior los recorridos demorarán de dos a tres horas solamente, pese a su extensión.

“De la Ciudad de México a Pachuca estamos estimando poquito más de una hora; sin embargo, estos trenes podrán tener recorridos de más de dos y tres horas porque cruzarán muchos más kilómetros, estamos hablando de un recorrido de Saltillo a Nuevo Laredo de casi 400 kilómetros”, detalló.

De acuerdo con las palabras de Lajous, se está por iniciar, sin embargo, actualmente se continúan realizando calas y estudios “de Derramadero hasta García y Santa Catarina, en Monterrey”. Pese a ello, indicó que se sacará la licitación para Nuevo León el 27 de noviembre y 29 de octubre.

El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario consideró, asimismo, que con Nuevo León se ha tenido un trato especial debido a su carga vehicular y la importancia de vía de carga en el estado.

“Y vamos a sacar la licitación en las fechas que muestro aquí, 27 de noviembre, 29 de octubre, de la zona metropolitana de Monterrey. La zona metropolitana de Monterrey, en términos del trabajo que se ha estado haciendo en conjunto con el Agrupamiento de Ingenieros, ha sido una que ha recibido un trato especial porque es una zona muy densa, con vialidades, con una vía de carga que cruza por el mero centro de la ciudad, con un patio ferroviario muy, muy grande”, comentó.

Es por lo anterior que, dijo, se han “tomado el tiempo” de revisar con autoridades estatales cuál sería la mejor forma de cruzar. No obstante, afirmó lo siguiente: “ahorita ya estamos en condiciones de iniciar los procesos de licitación y también los procesos de licitación de estaciones”.