Líneas 4 y 6 del Metro son seguras y obra civil estará lista para el Mundial

MONTERREY, NL., 19 de marzo de 2026.- En un primer encuentro con líderes de opinión de Nuevo León realizado por el gobierno del estado, el secretario de Movilidad, Hernán Villarreal y el director de Metrorrey, Abraham Vargas señalaron que las obras de las Líneas 4 y 6 son seguras y que la obra civil estará lista para el Mundial.

En la reunión, ambos funcionarios estatales declararon que no habrá afectaciones en materia de movilidad durante la justa mundialista, ya que se liberarán todos los carriles de las avenidas por donde se construyen estas nuevas líneas del Metro y además se cuenta con un plan acordado con la FIFA para el traslado de turistas nacionales y extranjeros al estadio de Rayados.

"Para el mundial ya se habrá concluido la obra civil, por lo que se van a liberar los carriles que actualmente se encuentran cerrados por los trabajos", dijo Hernán Villarreal, secretario de Movilidad de Nuevo León.

Así mismo, el funcionario estatal señaló que el avance que se tiene hasta este momento de las obras es el que se tenía proyectado en un inicio.

Por su parte, Abraham Vargas, director de Metrorrey dijo que las afectaciones como la del drenaje pluvial en Monterrey no se deben a la falta de planeación o de un proyecto ejecutivo, sino que los mapas donde se tenía ubicado este drenaje aparecía unos metros más al sur de los cimientos del Metro.

"Sin embargo, la empresa cuenta con seguro para reparar esta y cualquier otra afectación que pueda haber durante las obras", dijo Vargas Molina.

Ambos funcionarios estatales declararon que las obras son seguras y se está trabajando de manera inteligente y hasta donde la ingeniería lo permita porque la prioridad es culminar ambas líneas en tiempo y forma antes de que concluya la actual administración.

"Cada parte de estas obras cuenta con todas las medidas de seguridad y tiene que cumplir con todos los criterios establecidos para tener una certificación; hasta el momento la empresa ha demolido 7 columnas que no cumplen con las medidas de seguridad", explicó el director de Metrorrey.

Así mismo, los funcionarios estatales detallaron que por tratarse de un Monorriel, el costo y afectaciones durante su construcción es menor que una línea del Metro tradicional.

Ante los cuestionamientos de la ciudanía por los posibles riesgos ante lluvias por la construcción sobre avenida Constitución a un lado del río Santa Catarina, el director de Metrorrey descartó que pueda haber alguna afectación ante el impacto de algún fenómeno meteorológico en la entidad, ya que se cuenta con cimientos bien estructurados y las columnas no se encuentran en dicho río.

Por último, ambos funcionarios dijeron que se está trabajando en un plan de reestructuración de rutas urbanas por donde van a pasar las líneas 4 y 6 del metro para tener una mejor movilidad en el área metropolitana.