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MONTERREY, NL., 26 de enero de 2026.- Como parte del seguimiento puntual a las obras de movilidad que se desarrollan en el área metropolitana, el Gobernador de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, encabezó la supervisión de los trabajos de infraestructura electromecánica de la Línea 6 del Metro, particularmente en los puntos estratégicos de cambiavías y riel de contacto ubicados en las estaciones Bonifacio Salinas y Churubusco.
Durante el recorrido, organizado por la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana (SMPU), la comitiva inició en el cruce de Miguel Alemán y Bonifacio Salinas, donde se revisaron los avances tanto de la obra civil como de los sistemas electromecánicos que serán fundamentales para la operación de las futuras Líneas 4 y 6 del Metro.
El Gobernador destacó que estas obras representan un cambio significativo en la forma de hacer infraestructura pública en Nuevo León.
“Estamos haciendo tres veces más Metro en tres veces menos tiempo, o sea, 600 por ciento más efectivos que la vieja política y gobiernos anteriores”, afirmó.
En este punto, García Sepúlveda explicó que la estación Bonifacio Salinas forma parte de las 20 estaciones, más la del aeropuerto, que integrarán las Líneas 4 y 6 del Metro, resaltando el importante avance estructural del proyecto.
“Como pueden ver, ya está terminada la estructura y ahorita lo que hay es albañilería para los cuartos técnicos, escaleras, detalles”, señaló.
Más adelante, al referirse al progreso general de la obra, el mandatario estatal subrayó que el proyecto se encuentra en una etapa muy avanzada.
“Acabamos de pasar por un cambiavías y ya estamos a un 85 por ciento”, expresó, reiterando su interés en que las estaciones no solo estén terminadas en su estructura, sino completamente equipadas y energizadas para su pronta operación.
Al explicar la función de los cambiavías, el Gobernador detalló su relevancia dentro del sistema Metro.
“Estos cambiavías son justo lo que hacen esta función, estar cambiando de la vía A a la vía B”, indicó, al describir cómo esta infraestructura permite ajustar la circulación de los trenes de acuerdo con la demanda y las necesidades operativas.

Por su parte, el Subsecretario de Infraestructura de la SMPU, José Francisco Ibargüengoytia Borrego, explicó el alcance técnico de estos trabajos.
“Estas estructuras adquieren importante relevancia en el proyecto”, afirmó, al tiempo que señaló que “permiten adaptarse a la demanda y a la operación del tren”.
Detalló además que el proyecto contempla la instalación de 19 intercambiadores, de los cuales tres ya han sido colocados, incluyendo los de Bonifacio Salinas y Churubusco, y destacó que una parte importante de los sistemas electromecánicos ya se encuentran en el estado para su próxima instalación.
Durante el trayecto, las autoridades también observaron los avances en la Estación Azteca, previo a trasladarse a Monterrey para supervisar el riel de contacto en la Estación Churubusco, el cual es el sistema encargado de suministrar energía eléctrica continua a los trenes de las Líneas 4 y 6.

El Director General de Metrorrey y del IMA, Abraham Vargas Molina, informó que la obra se encuentra ya en la fase electromecánica.
“Ya estamos en fase de instalación de la obra electromecánica”, indicó, explicando que esta etapa comienza una vez concluida la obra civil.
Asimismo, subrayó la importancia de los procesos de calidad y seguridad en los equipos que se están instalando.
“Estos equipos ya pasaron por pruebas de aceptación en fábrica”, precisó, añadiendo que posteriormente se realizarán pruebas en sitio para garantizar que todo funcione conforme a las especificaciones técnicas y bajo condiciones óptimas de seguridad.
Con esta supervisión, el Gobierno del Estado refrenda su compromiso de constatar el avance de infraestructura electromecánica clave para la operación de las Líneas 4 y 6 del Metro, incluyendo cambiavías, estaciones y sistemas de energía, los cuales permitirán el funcionamiento seguro y eficiente del monorriel.
La Línea 6 del Metro se consolida como una obra estratégica para la movilidad en Nuevo León, ya que fortalecerá la conectividad, reducirá los tiempos de traslado y mejorará de manera significativa la calidad de vida de miles de usuarios del transporte público en la zona metropolitana.





