Toman forma puentes peatonales sobre el Río Santa Catarina

MONTERREY, NL., 8 de agosto de 2026.- Los nuevos cruces buscan conectar las zonas norte y sur del río con la Línea 4 del Metro y fortalecer la movilidad peatonal en el corredor

Los puentes peatonales que se construyen sobre el Río Santa Catarina avanzan hacia su conclusión y se perfilan como piezas clave para conectar a peatones con la nueva red de transporte público de Nuevo León.

El puente La Virgen registra un avance de 87 por ciento, mientras que el Puente Nuevo alcanza 95 por ciento, de acuerdo con los datos reportados durante una supervisión de las obras. Ambos forman parte de la infraestructura que acompañará a la Línea 4 del Metro y permitirá cruzar entre los sectores ubicados al norte y sur del cauce.

La intención es que estos cruces faciliten el acceso de habitantes de sectores como Morones Prieto, Independencia, la Florida y el Centro hacia las estaciones del sistema de transporte, además de integrarse con corredores peatonales y ciclistas.

Durante el recorrido, el Gobernador Samuel García Sepúlveda recordó que también fueron rehabilitados ocho puentes peatonales existentes a lo largo de este tramo del río, debido a las condiciones de deterioro que presentaban.

“Todo este trayecto teníamos ocho puentes ya construidos, muy deteriorados, sin luz, por no decir feos y abandonados. Se remodelaron todos, puentes Zaragoza, Pío X, Puente el Papa, y así ocho puentes consecutivos”, señaló.

El mandatario estatal explicó que los nuevos cruces serán necesarios una vez que entre en operación la nueva infraestructura de transporte, debido a que permitirán a los usuarios desplazarse entre ambos lados del Río Santa Catarina sin depender exclusivamente de los pasos vehiculares.

“Cuando esté el Metro funcionando también la gente de Morones, de la Independencia, de la Florida y del Centro, este médico pueda usar el Metro y la única manera de cruzar el río es con puentes peatonales”, indicó.

En el caso del Puente La Virgen, el subsecretario de Infraestructura, José Francisco Ibargüengoytia, informó que la obra presenta un avance de 87 por ciento y que la estructura principal prácticamente está concluida.

El Puente Nuevo, por su parte, fue reportado posteriormente con un avance de 95 por ciento, luego de que durante el recorrido se estimara que se encontraba alrededor de 92 por ciento terminado.

Además de los cruces peatonales, el proyecto contempla la habilitación de parques lineales y espacios para movilidad no motorizada a lo largo de un corredor de aproximadamente siete kilómetros, con la posibilidad de conectar mediante bicicleta con el Parque Fundidora.

Las autoridades estiman que, una vez que ambas estructuras entren en funcionamiento, alrededor de 3 mil personas podrían utilizarlas diariamente, principalmente usuarios que se desplacen hacia las estaciones del Metro y otros puntos de actividad urbana.

El proyecto busca así que la nueva infraestructura de transporte no quede aislada, sino que pueda integrarse mediante conexiones peatonales y ciclistas con las colonias, vialidades y equipamientos ubicados alrededor del Río Santa Catarina.